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中国中铁股票资金流向分析

股票炒股配资 2020年10月18日 21:24 5

中国中铁首次发行股票分析的资料

中国中铁股票资金流向分析

本股票2007年上市。我只能找到最新的报道是2012年4月的证券时报分析资料:

【2012-04-05】【出处】证券时报

十二五铁路基建春回大地 中国中铁(601390)坐拥半壁江山

国务院常务会议3月21日讨论通过了《“十二五”综合交通运输体系规划》。意味着基建建设仍将是十二五拉动中国经济的支柱力量,铁路基建龙头企业中国中铁再次引起投资者的关注。由于去年受到欧洲债务危机、国内宏观调控、“7.23”动车事故的影响,使我国铁路建设陷入低谷,压力前所未有。中国中铁通过及时调整经营布局,积极开拓非铁路和海外市场,有效降低了对铁路市场的依赖程度。在公路BOT、矿产资源开发、物资贸易、房地产开发等业务领域均有稳健发展。2011年仍以较好的业绩回报向市场展现了逆境中的中国中铁审时度势、多元进取的竞争实力。

2011年,中国中铁在铁路基建市场萎缩的情况下,营业总收入4607.20亿元,同比仅减少2.75%,实现归属母公司净利润66.90亿元,同比减少9.55%。截至2011年12月31日,公司未完成合同额10580.79亿元,同比增长9.5%。中国中铁万亿合同在手,在2012年,公司业绩将迎来拐点,重新驶入高速发展的快车道。

一﹑《十二五交运规划》获批,铁路投资坚冰消融,中国中铁迎来新机遇

“十二五”时期,我国将初步形成以“五纵五横”为主骨架的综合交通运输网络,基本建成国家快速铁路网和国家高速公路网,铁路运输服务覆盖大宗货物集散地和20万以上人口城市,“十二五”期间铁路总投资将达2.5万亿元。根据对行业招标市场数据的统计分析,2011年,中国中铁铁路市场占有率约为50.6%,高速公路市场占有率约为12.6%,城轨市场占有率约为53.4%。在我国新一轮基建建设的热潮中,中国中铁将成为当之无愧的领导者﹑参与者﹑分享者。

2011年,国家实现货币紧缩政策,铁路建设资金严重匮乏,导致诸多铁路建设项目被迫停工;另外,国务院去年8月针对“7.23”重大事故开展高速铁路安全大检查并提出三大措施,其中一条是暂停审批新的铁路建设项目。而本次会议明确传达政策态度,铁路建设依然是打造“十二五”综合交通运输体系的重点,一些急需必需项目的开工有可能导致铁路建设进程超出市场预期,前期冰封的铁路新项目审批有望解冻,鼓励民间资本参与交通运输建设,资金紧张压力有望缓解,中国中铁受益此次规划效果显著。

二﹑各项业务平稳运行,为未来长远发展打下坚实基础

2011年,公司基建建设、勘察设计与咨询服务、工程设备和零部件制造、房地产开发以及其他业务均平稳运营,稳健发展。

⑴ 基建建设业务:2011年,公司基建建设业务营业收入3852.02亿元,未完成合同额为8985.7亿元,同比增长3.4%。公司共完铁路正线铺轨(新线、复线)5697公里,完成电气化铁路接触网正线6847公里。在公路建设方面取得良好业绩,共完成公路建设1125公里,其中包括748公里的高速公路。2011年继续加大市政工程建设项目开发力度,公司共承建设城市轻轨、地铁线路土建工程161.1公里,铺轨工程188公里。

⑵ 勘察设计与咨询服务业务:凭借着在勘察设计与咨询服务领域丰富的经验及行业领先的技术实力,公司在该领域的行业龙头地位进一步巩固。2011年,公司勘察设计与咨询服务业务营业收入83.57亿元,未完成合同额为144.6亿元,同比增长18.3%。

⑶ 工程设备和零部件制造业务:2011年,公司工程设备和零部件制造业务营业收入91.21亿元,未完成合同额为112.5亿元,同比增长29.2%。公司在工程设备制造、大型桥梁钢结构和高速客专道岔市场继续保持特有的行业竞争力,国际钢结构桥梁市场潜力巨大,发达国家逐步开放钢结构制造等产业市场,非洲、美洲等也加快桥梁基础设施建设,这些将为公司的桥梁钢结构、道岔、铁路工程施工机械等产品拓展海外市场,提供难得的历史机遇。

⑷ 房地产开发业务:2011年,公司房地产开发业务实现营业收入169.54亿元,同比增长44.72%。上海中铁时代广场、贵阳中铁逸都国际、成都新界、西安缤纷南郡、武汉百瑞景中央商务区等房地产项目,均取得较好的销售业绩。截至去年底,公司处于开发阶段的项目占地面积1645万平方米、总建筑面积2887万平方米。

通过经营战略的调整,中国中铁对铁路市场的依赖程度明显降低。一大批总承包和BT项目有序推进。这些都充分体现了公司在基建建设领域的市场竞争力和多元化发展的成效。

三﹑向国内领先、国际一流、多元并举的跨国企业集团迈进

2011年,中国中铁在自主研发、自主创新方面取得了巨大突破。公司共获国家建筑工程鲁班奖16项,国家优质工程奖6项,土木工程詹天佑奖5项,火车头优质工程54项、国家优秀工程勘察设计奖11项,公司在高速铁路建造和盾构及掘进技术两个国家实验室建设上取得的新进展。并且,公司在资本市场先后获得“优秀董事会”、“中国百强上市公司”、“2011年最佳公司治理”等多项殊荣,并首次入选“全球500绿色企业”,在英国《国际建筑》全球最大的200家建筑公司排名第一位。

2012年,是我国“十二五”发展承前启后的一年,实施新一轮西部大开发的战略部署,我国铁路建设将平稳推进,到2015年末,全国铁路运营总里程将达到12万公里左右,其中 “十二五”期间,铁路预计投产新线3万公里左右,比“十一五”规划期末增长87.5%。2012年铁路建设计划完成投资4060亿元,投产新线6366公里,投产新线里程将比2011年增长2倍以上,中国中铁在国内巨大的铁路基建市场中将再展雄姿。

同时,世界各国铁路建设步伐不断加快,美国、英国、德国、巴西等多个国家都计划修建高速铁路,老挝、缅甸、泰国、蒙古等周边国家地缘辐射铁路将在近几年全面启动,公司在《财富》2011年“世界企业500强”排名中,名列第95位(在全球工程建筑行业中排第一位),具有较强的国际竞争力,在国际市场的竞逐中,中国中铁将实现成功“走出去”的跨国梦想。

中国南车和中国中铁两只股票分析?

南车被套很久了吧.差不多就可以出了.现在铁路北炒,但也可能出现爆炒之后的大幅回落.中铁垃圾.流通盘这么大.不想抛就等个几年吧.短期没机会的

中国南车和中国中铁两只股票分析?

车被套很久了吧.差不多就可以出了,但也可能出现爆炒之后的大幅回落.现在铁路北炒.中铁垃圾.流通盘这么大.不想抛就等个几年吧

请大虾们详细分析中国中铁这只股票怎样?

个人观点:

中国中铁(6013900)这种大盘股走势基本与指数走势没太大区别,所以只要把握好大盘走势就可以心中有数。那么大盘要怎么走?

其实我也不知道,也应该没有人准确的知道。但是不知道大盘具体怎么走也是可以进行一定的分析和操作的。

上证指数上周从2319点至今日2470点收盘,有筑底的迹象,但是我们回看5月21到28号的2481到2680点同样有筑底的迹象,可是大盘从六月份又下跌了。所以说,近期虽有筑底迹象,但未来实际走势如何根本讲不清楚。

那么,在不能看清走势的时候,我有两种建议:

一种操作方法就是不操作,任凭市场涨跌,等待良好机会。

另一种操作方法是分批操作:就以601390为例,比如您有10000块钱,你可以在4.3到4.5之间介入部分,比如1000或2000;然后如果股价跌破4.3,不要急着平摊,可以再等待机会,于4.0到4.2之间再介入1000或2000块;以此类推。。。而如果股价上涨,最好的方式(我认为)是在它强力突破前期高点(4.72)后继续介入3000.4000或更多

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